I prezzi dell'acciaio si appiattiscono, le vendite di veicoli aumentano, le scorte ritornano

Jennifer Kary | Pubblicato il 5 maggio 2023 |

Aprile ha visto un gradito aumento delle vendite nel mercato automobilistico statunitense. Le scorte di veicoli nuovi sono ora in buone condizioni. Tuttavia, i tassi di interesse sono ancora elevati, così come i prezzi dei veicoli nuovi. Inoltre, l’indice Automotive MMI ha ancora diversi fattori che vanno a sfavore. I prezzi dell'acciaio, in particolare gli HDG, sono stati scambiati non solo lateralmente, ma addirittura completamente stabili. In generale, la maggior parte dei componenti dell’indice ha mantenuto un trend laterale piuttosto stabile. Ad esempio, piombo, bobine di alluminio 5052 e rottami di acciaio triturato sono tutti tenuti lateralmente con un minimo movimento dei prezzi.

Nel complesso, l'Automotive MMI (indice mensile dei metalli) ha avuto un andamento laterale, in calo solo dell'1,15%.

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Attualmente, il costo medio di un’auto nuova è di quasi 50.000 dollari, mentre il costo medio di un’auto usata è di quasi 28.000 dollari. Anche i tassi percentuali annuali elevati, che possono raggiungere l’11%, stanno facendo aumentare drasticamente i pagamenti mensili. Oltre alla carenza di chip e alla forte inflazione, il 2022 e il 2023 vedranno prezzi record sia per le auto nuove che per quelle usate.

I prezzi delle auto nuove continuano ad aumentare in gran parte a causa della decisione aggressiva della Fed di aumentare i tassi di interesse nel tentativo di barcollare e fermare l'inflazione. Infatti, a partire dal 22 marzo 2023, l’intervallo obiettivo rivisto dalla Fed per il tasso sui fondi federali è pari al 4,75–5%. Tuttavia, deve ancora dichiarare che smetterà di aumentare i tassi di interesse. A partire da marzo 2022, la Fed ha aumentato i tassi di interesse di ulteriori 4,5 punti percentuali. Secondo i dati Bankrate sono aumentati anche i prestiti quadriennali e quinquennali per auto nuove e usate.

I prezzi delle auto usate sono già alti, lasciando le persone più propense a scegliere le automobili usate rispetto a quelle nuove. Pertanto, il mercato delle auto usate probabilmente vedrà ulteriori carenze a causa della maggiore pressione sulle scorte di auto usate.

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I costi dell’acciaio zincato a caldo recentemente si sono stabilizzati e si sono appiattiti per la fornitura di HDG negli Stati Uniti. Dato che i prezzi dello zinco sono vicini ai livelli di supporto, una potenziale inversione al ribasso non è del tutto plausibile. Dato che per galvanizzare l’acciaio sono necessari bagni di zinco, le variazioni del prezzo dello zinco influiscono anche sui prezzi dell’acciaio HDG.

Anche lo stato attuale dell’economia mondiale ha avuto un’enorme influenza sulla fluttuazione dei prezzi degli HDG (come di molti metalli). Un altro fattore è la carenza di materie prime e la crescente domanda. Di conseguenza, i prezzi dell’acciaio zincato a caldo, importato principalmente dalla Cina, hanno oscillato in modo significativo tra marzo e maggio 2023. Tuttavia, grazie alla sua forza e convenienza nel mercato automobilistico, l’acciaio zincato a caldo continua a essere un’opzione preferita nonostante condizioni di mercato volatili. Un’inversione di prezzo è effettivamente possibile, ma la tendenza a breve termine più probabile sembra essere laterale.

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